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미국이 중국산 선박에 '입항 수수료'를 부과하겠다는 강경 조치를 내놓자,
국내 조선 업계와 관련 종목들에 다시 한번 ‘수주 반등’ 기대감이 퍼지고 있습니다.
특히 HD한국조선해양, 한화오션, 현대미포조선 등 K-조선 주식들이
반사이익을 받을 수 있다는 전망에 투자자들의 관심이 높아지고 있습니다.
🇺🇸 미국, 중국산 선박에 ‘입항 수수료’ 부과! 무슨 일이?
2025년 4월, 미국 무역대표부(USTR)는
중국 조선소와 해운사들이 불공정한 보조금으로 시장을 왜곡하고 있다며,
이에 대한 무역 제재로 중국산 선박에 입항 수수료를 부과하겠다고 발표했습니다.
- 중국산 선박 수입 및 입항에 부담 증가
- 글로벌 선사들의 중국 조선소 발주 감소 가능성
- 대체 조선소로 한국, 일본 조선소 주목
👉 이 조치는 단기적인 수주 이전뿐 아니라, 글로벌 공급망 재편이라는 큰 흐름 속에서 K-조선 업계에 구조적 기회를 줄 수 있습니다.
한국 조선업계의 수혜 포인트는?
1. 중국 저가 공세 제동 → 한국 고부가가치 선박 기회 확대
- 중국은 저가 컨테이너선 중심, 한국은 LNG선, 이중연료선 등 친환경 고부가 분야 강세
- 글로벌 해운사들이 안정성과 품질을 중시하는 선박으로 전환할 가능성 증가
2. 실제 수주 사례 급증
- HD한국조선해양: CMA CGM 초대형 컨테이너선 12척, 3.7조 원 규모 계약 체결
- 한화오션: 에버그린과 2.4만 TEU급 LNG 컨테이너선 6척 수주
🧠 수주 계약이 늘면 → 기업 실적 개선 → 주가 상승 여지 커짐
주식시장 반응 및 주요 수혜 종목
| 종목명 | 주요 포인트 | 비고 |
| HD한국조선해양 | 대형 컨테이너선/LNG선 강자, 글로벌 수주 1위 | 구조조정 이후 재평가 중 |
| 한화오션 | 방산+조선 융합 기업, LNG 선박 수혜 | 옛 대우조선해양 |
| 현대미포조선 | 중형선박 및 중고 LNG선 수주 탄력 | 안정적 실적 기반 |
| HSD엔진 | 친환경 선박용 엔진 수요 증가 | 조선기자재 수혜주 |
| 성광벤드, 디케이락 | 배관·피팅류 공급 | LNG 기자재 공급망 핵심 |
✅ 투자자 입장에서는 단기 재료가 아니라 ‘글로벌 조선 재편’이라는 큰 흐름에서 접근하는 것이 유리
차트로 보는 최근 수주 랠리 추이
- 2024년 말 대비 2025년 1분기 기준 수주량 +28%
- LNG선 및 초대형선 위주 회복
- 선박 가격 상승세 유지 → 이익률 방어 가능성↑
마무리: 지금은 K-조선 주식 다시 볼 때?
중국과 미국 간의 무역 분쟁은 단순한 관세 싸움을 넘어, 전략 산업 패권 싸움으로 번지고 있습니다.
그리고 그 한가운데서 K-조선이 다시 주목받고 있습니다.
“조선주? 너무 늦은 거 아냐?”
👉 아닙니다. 지금은 단기 재료가 아닌 중장기 구조적 반등의 시점입니다.
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